有关工程的实习报告范文集锦六篇
随着个人的素质不断提高,报告十分的重要,要注意报告在写作时具有一定的格式。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编为大家整理的工程的实习报告6篇,希望能够帮助到大家。
工程的实习报告 篇1一:实习简介
8月6日到8月20日我在贵州省安顺市鼎城房地产开发有限公司项目部进行了半个月的实习工作,项目名叫建博国际广场。在实习过程中收获颇丰,虽然我并没有直接参与到公司的具体工作中,但是在实习的这段时间内我并不是没有事做,而是每天在公司中、工地上了解施工方法和技术,在自己遇到不懂的时候就想师傅请教。这让我学习到了很多课堂上没学到的东西,更让我感受深刻的是学到了与人相处,为人处世方面的重要性。
二:项目简介
1:项目提出的理由和过程
城市的社会经济发展是以基础设施、市场工程、居住条件及环境为基本要素,其结构形式和空间构成随着人们的生活方式与精神需求的变化而变化,而城市自身复杂的内涵在初具规模之后便开始趋于一种在经济发展及文化延续中,通过逐步完善他的整体形象,最终成为社会文化组成的一个重要部分,现代大城市的建设,尤其亚解决城市居民日常生活中无法避免的工作、生活、消费、交通、住宿、交流、聚会等互相牵制的问题,为人民提供一个环境优美、缺少污染、交通便利、居住舒适的城市是现代城市发展的最终目的。
随着安顺经济的发展,一些原有的城市基础设施已不能适应城市发展的需要。建设、改造、完善一批包括车站、市场、城市道路等在内的城市基础设施工程,提升城市形象和品位,改善投资环境、促进经济答案站,是市委市政府当前的工作重点之一。基于安顺市已建成并投入商业经营的西山商业批发市场,南华路综合小商品市场,虽为本市的商业产业奠定了基础,但是却存在诸多弊端,如南华路综合和小商品批发市场经营范围及规模,不具备综合市场的规模和设计概念,存在消防、交通、经营管理、等方面的诸多隐患,形成城中村的不协调的商业格局。
鉴于上述及其他诸多原因,安顺市政府、税务、工商行政部门正着力对安顺市各种市场的准顿,按照新的城市发展规划在黄果树大街现址好、以及周边规划建设一个安顺市最大的商住城,并依托黄果树大街、清镇高速公路所形成的便捷交通运输条件,建设集物流、信息流、商流为一体的商业聚集基地。有利于改善安顺市基础设施状况,有利于提升城市形象和品位,有利于出境安顺市经济快速发展的要求。
该块地已被安顺市规划为安乃至周边地区规模最大、商业品种最齐全的商品聚散基地,是安顺市市委、市政府着力打造的新的城市商业中心。
基于上述原因,安顺市鼎城房地产开发有限公司在安顺市黄果树大街开发建设建博国际广场,已取得该地块的投资开发建设使用权,建设工程完成总规模92%左右。工程总造价进8亿元人民币。
2:项目概况
项目地理位置:建博国际广场位于安顺市黄果树大街旁,项目北邻黄果树大街、西邻火
车站局安顺客运南站、东接青黄高速公路东、南出入口,交通流线四通八达,地理位置得天独厚。
项目规划定位:该项目是安顺市市委、市政府规划在安顺市不重复建设的聚家俱、建材、五金、百货、办公、购物休闲及生活为一体的大型社区,在政府的大力支持及公司的积极努力下,招商引资上海红星美凯龙集团入驻该项目,并且按照红星美凯龙第七代标准店要求进行设计建设,商场内通道按五星级标准进行装修。
3::建设规模:
整个项目规划地面积:39115平米,其中使用权面积33540平米,代征城市公共用地面积5616平米,建设面积约25万平米,其中高层住宅120895平米,商业104160平米,地下停车场27000平米。
其主要经济指标如下:
4:建筑进度情况
“建博国际广场”项目有A1、A2、A3、B、C、D1、D2、E八栋以及中心广场组成,截止20xx年8月1日A1、A2、C、D1、D2、E栋内外装饰工程已全部完成,外架已经拆除;B栋工程已于20xx年4月16日封顶,现在进行内外装饰装修;A3单元已经完成地上三层;广场已于20xx年5月2日封顶。整个项目已完成总工程量的90%左右。
三:实习内容
1:施工图、结构图识图学习
实习过程中我并没有直接参与到工程的建设中,而是跟着师傅学习,刚刚开始在办公室看了3、4天的图纸包括施工图和结构图,由于自己在学校时学习过一些平法的相关知识,
于是在看图纸的工程中并没有感到很大的 困难,只是一些细节方面的问题不懂的话我就向师傅请教,可是看了两天后我就觉得很无聊,感觉没劲,每天都是对着厚厚的图纸,可是上面的梁板的配筋自己都知道,都能看懂,不知道这有什么好看的。于是就忍不住问了师傅:您天天让我看图,是看什么方面的内容啊?这些配筋我都能看的懂啊。师傅就告诉我,看图不只是看配筋,更是要知道在每种情况下,梁、柱、板各部位的搭接长度和锚固长度,这才是看图中最重要的,了解锚、固搭接长度不仅是关系到工程的质量问题,更是关系到建筑物的抗震等级。不仅如此,对于我们学习工程管理的学生来说,知道这些长度是做预算时所必须的。这时我才恍然大悟,原来一张结构图并不是想自己所看到的表面上的那样简单,那样直白,真正的更是看着这些图上不直接表现出来的东西。这正是我自己所不知道的东西,于是在后来的时间,我找了本《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(03G101),看了才知道原来这之中有着各种不同的情况下不同的搭接、锚固长度。于是在看的过程中我自己就整理了一下一些比较重要的:
工程的实习报告 篇2专业:
班级:
姓名:
学号:
实习时间:
实习地点:
指导教师:
目录
1.前言………………………………………………3
2.实习目的…………………………………………3
3.实习要求…………………………………………3
4.实习仪器与工具…………………………………4
5.具体任务及过程…………………………………4
6.实习内容…………………………………………4
7.实习步骤…………………………………………4
①DS3水准仪和DJ6经纬仪的使用方法………4
②水准测量………………………………………6
③导线测量………………………………………7
④碎步测量………………………………………9
⑤绘图……………………………………………10
8.实习数据…………………………………………11
9.误差分析及解决办法……………………………13 ……此处隐藏9883个字……的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定
实习日期:20xx年6月13日
实习目的:测定地市道路的交通量
实习地点:森都国际大酒店路口东西方向
组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇
我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆
摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆
汽车 :546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆
回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H,其中由北向南S1=68*2=136辆/1H,由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量:M=98*2=196辆/H,其中由北向南M1=49*2=98辆/H,由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量:N=546*2=1092辆/H,其中由北向南N1=303*2=606辆/H,由南向北的有N2=243*2=486辆/H。
实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!
三:参观路桥模型
实习日期:20xx年6月14日
实习目的:参观本部实验室路桥模型
实习地点:本部土木工程系实验室
组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇
在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。
公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。
四:参观淮河大桥
实习日期:20xx年6月15日
实习目的:参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥
实习地点:淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥
组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇
早上5:50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口,大约6:30的时候三辆客车缓缓而来,车还没停稳,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的时候我们到达了今天的第一站:淮南淮河大桥。
淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端,是淮河上最长的铁路、公路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资,铁道部大桥局第四工程处施工,公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设,1977年7月开工,1980年10月完成铁路桥工程,并试车行驶成功。1982年7月公路桥建成通车。
铁路桥正桥6孔,孔长96米,桥面铺设双轨,南端引桥61孔,北端引桥26孔,每孔跨径32.7米,全长3428.5米。河面主桥6跨,长579.6米,公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔,北有19孔,每孔跨径32.7米,全长3195.7米,桥面宽14米,其中行车道宽11米,两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游,北岸引线岔上游,各位于半径250米曲线,正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础,预应力钢筋混泥土桥墩,桥墩直径1.25米,水中桥墩下到新鲜岩石层,最深达38米,是一座永久性特大桥。
在大约8:30的时候我们到达了今天的第二站:凤台毛集淮河大桥。
凤台淮河公路大桥位于102省道上,该桥建于1990年,桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米,共分15孔,其中主桥长452米,引桥长307米,最大主跨为224米,桥面宽20米,其中行车道宽15米,两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道,也是历史上的兵家必争之地。
五:参观毛集合阜公路大桥施工现场
实习日期:20xx年6月16日
实习目的:参观毛集合阜公路大桥施工现场,了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项,混凝土结构等
实习地点:毛集合阜公路大桥施工现场
组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇
今天的实习第一次与施工接触,参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场,到了之后,有此工程的项目经理带我们参观。今天参观合淮阜高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去,一边给我们介绍有关的工程情况。
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